漆膜仪能检测仿原厂焊点的二手车吗

一个大家都比较好奇的问题，漆膜仪能检测仿原厂焊点的二手车吗？相信不单单是二手车从业者都想知道，连准备买卖二手车的用户，甚至是修理厂都想知道。那么我们今天就来用一部车精修车告诉大家答案。

先说结论，漆膜仪检测不了焊点的位置，但是可以通过检测焊点周围的均匀度来判断是否原厂，如果带有镀锌层和金属腻子识别功能漆膜仪，则可以更加精准的做判断。

这是一辆发生较为严重追尾的二手车，修车师傅将其进行了最大化的钣金复原，并进行了仿原厂焊点修复，大家可以看这个焊点，多数从业者都未必能看出来，就更别提外行的人了。

检测这种二手车，我们并不单单只看焊点，还会看打胶，大家可以看看这个打完胶的纹路，跟原厂也是极其相似。

但是精修复原始终不是原厂，依然会有被修复的痕迹，而这台精修车有两大破绽，

第一：师傅的喷漆无法比拟原厂的机械臂，我们用漆膜仪就能发现其中的猫腻，一般这种内漆面，喷涂的厚度在60微米左右，往往不会高于外漆面，但是这部车，评估师用漆膜仪发现，多数位置都是在50微米左右，但是个别地方去到了200微米，我们就可以由此推断出，这个地方并非原厂的喷涂。

第二：基于第一点发现，我们必须用内窥镜，或者可弯曲拍照的手电筒进行内部结构的探查，果然在接缝处，发现了较为明显的打磨痕迹。

总结下：大家用漆膜仪验车的时候，它并不只是一个外观检测仪器，内部漆面及ABC柱里面通用往往更能帮助我们发现真实的车况；此外，验车也并不能只看焊点就觉得内部没有问题，掀起后备箱测一测，探一探还是很有必要的。