用漆膜仪和传统验收车漆的区别

时代在进步，科技在改变我们的生活，而漆膜仪改变了二手车评估师对于二手车检测的方式，那么传统的以评估师双眼的验收方式，和用漆膜仪的验漆方式有什么区别了？

传统靠人眼检测车漆方法

在没有漆膜仪的情况下，也可以自己检查车漆情况。查看车身外板是否重新喷漆，主要需查看外板的边、角、线、缝。

因为新车外板件属于流水线作业，在喷漆过程中边、角属于一个流程下来的，漆面喷涂会十分均匀，一般不会出现虚漆、随漆等现象。而在重新喷漆过程中，有些外板件不需要拆装，所以在外板边、角部位会留下胶痕、新漆与原漆的结合痕迹，而这些部位不易后续处理，会留下重新喷漆的蛛丝马迹，检测时会根据这些证据来断定漆面是否从新喷漆过。

还可以利用外界的建筑物的倒影去检查车身上是否有凹陷。对于不同颜色的车辆，光照度不同，色差反馈到人的眼睛，看到的差别比较大，尽量不要在太阳光直射下检查。另外检查漆面要注意视角不要垂直于漆面，要大约45度左右倾斜于漆面。

总结：整个流程下来需要评估师有一定的验车经验，而且整个车那么多个面和缝需要很长时间，对验车环境的光线要求较高。

漆膜仪检测车漆方法

首次使用需要对漆膜仪进行校准，确保其精准度的误差做到最低，漆膜仪在测量的时候需要将仪器和水平漆面保持在90℃（∟），如果是果欧的蓝牙漆膜仪，可以根据APP上面的部件进行引导测量。

首先漆膜仪的取值以车顶的漆面作为原厂漆面厚度的标准，因为车顶的漆面是最不容易被剐蹭和撞击的位置，然后是分别对每一个覆盖件，翼子板、4车门、尾箱进行5点以上的测量。

漆膜仪数值判断，根据二手车行业大数据的分析，目前市面上的汽车车膜厚度范围在80-150μm之间，每一个品牌的车型都不一致。如果出现数值范围偏差大那么就可以怀疑是重新喷漆，如果漆膜仪数值大于300μm，则可以判断为钣金。

总结：漆膜仪对于新手来说，需要进行简单的学习使用，车漆验收环节时间大大被缩减，科学测量数据比人眼更为可靠，缺点的话就是无法测量前后保险杠（塑料材质上喷漆）的漆膜厚度。

总的来说漆膜仪的优势可谓说非常明显，所以如今几乎成为了二手车评估师的标配，但如今的漆膜修复技术越来越厉害，比如数据腻子喷漆，就让市面上绝大多数漆膜仪无法精准识别。所以买漆膜仪的时候，可以问问商家是否能测出数据腻子造假。在这里推荐下果欧的第四代漆膜仪，可以测量出漆膜的金属腻子，真正做到对漆面了如指掌。

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