从汽车涂层国标看漆膜仪数值多少是正常

甲

乙

优质装饰保护性涂层

一般装饰保护性涂层

甲

乙

高级装饰性涂层

优质装饰保护性涂层

适用于高级轿车

适用于中高级轿车涂层

甲

乙

防蚀、装饰性涂层

防腐、装饰性涂层

适用于铁制车箱

适用于木车箱及铁木车箱

甲

乙

一般防蚀性涂层

防腐蚀涂层

甲

乙

丙

丁

耐酸涂层

耐汽油涂层

耐热涂层

防声、绝热、耐磨涂层

适用于蓄电池箱及托架

适用于汽油箱内表面

适用于消声器排气管

：1、漆膜外观：

光滑平整，外观表明不允许有颗粒，允许有轻微“桔皮”。光色均匀无花脸。

光泽：有光的不低于90，平光的不高于30.

2、涂层厚度

底漆层不低于15um,面漆层不低于40um,总厚度不低于55um.

3、机械强度

4、耐候性：

在广州海南岛地区曝晒两年或使用四年涂层任然完整（即不起泡、不粉化、不生锈、不开裂），允许失光率不大于30%和明显变色。

5、腐蚀性：

①按4.1.11 a)法盐雾试验700h合格。

②在长江以南地区使用五年（20万公里）不应产生穿孔腐蚀或因锈蚀产生结构损坏。

6、耐水性：

浸在50℃水中20个循环允许变粗，允许轻微变色。

7、耐碱性：

按4.1.8 b)法4h不发糊，允许轻微变色。

8、耐酸性：

34h不发糊，无斑点，允许轻微变色。

9、耐汽油性：

浸在RQ-70号汽油中，4h应无变化。

10、耐机油性：

浸在HQ-10号机油中，48h应无变化。

1、车身底板外表面和翼子板内表面，涂底漆后应涂防声、耐磨、绝热涂料（见TQ-8-丁），焊缝连接处应涂密封胶。

2、铅制品件，采用锌黄纯酚醛或环氧底漆。

3、车身内表面被覆盖的部分可以不喷面漆。

4、为提高车身的耐腐蚀性，对涂过的车身内腔及未涂上漆的结构内腔应进行喷涂防锈蜡处理。

1、漆膜外观和厚度与TQ1甲相同。

2、机械强度：

冲击≥10kg.cm;

弹性≤3mm;

硬度≥0.4；

附着力1级；

3、耐候性：

在广州海南岛地区曝晒两年或使用三年后漆膜应完整允许失光率不大于60%和明显变色。

4、耐腐蚀性：

①按4.1.11 a)法盐雾试验240h合格。

②在长江以南地区，使用三年（12万公里）不应产生穿孔腐蚀或因锈蚀产生结构损坏。

5、耐水性：

浸在50℃水中，5个循坏应无变化。

6、耐碱性、耐酸性和耐机油、耐汽油性与TQ1甲相同。

1、漆膜外观：

光滑平整，应无颗粒 ，光亮如镜，光泽不低于90。

2、涂层厚度

底漆层不低于20um，中间涂层应在40~50um,(不包括腻子层)，面漆层在60~80um范围之间。

3、机械强度（不包括腻子层）

冲击≥20kg.cm;

弹性≤10mm;

硬度≥0.6；

附着力1级；

4、腐蚀性：

①按4.1.11 a)法盐雾试验700h合格。

②使用8年不应产生穿孔腐蚀或因锈蚀产生结构损坏。

5、耐水性：

浸在50℃水中，10个循环允许变粗，但不应气泡。

6、耐温变性：

在±60~40℃范围内使用稳定（即温变10个周期不应开裂）。

7、耐候性、耐碱性、耐酸性、耐汽油性与TQ1甲相同。

属于优质装饰保护性镀层，具有优良的装饰性、耐候性和耐水性、装饰性仅低于TQ2甲，适用于气候条件

1、漆膜外观：

光滑平整，允许有轻微“桔皮”，光色均匀，光泽不应低于90，在外观表面不允许有颗粒。

2、涂层厚度

底漆层不低于20um;

中间涂层不低于30um;

面漆层不低于40um;

3、机械强度（不带腻子层）：

冲击≥30kg.cm

弹性≤5mm;

硬度≥0.6；

附着力1级；

4、耐候性、耐碱性、耐酸性、耐汽油性与TQ1甲相同。

5、耐温变性应与TQ2甲相同。

属于防蚀装饰性涂层。

只有较好的耐候性、机械强度和防蚀性、装饰性较TQ1差

1、漆膜外观：

光色均匀，允许有轻微“桔皮”。但不允许露底和严重的流痕。

2、涂层厚度：

底漆层不低于15um;

面漆层不低于30um;

总厚度不低于45um;

3、机械强度：

冲击50kg.cm;

弹性1mm；

硬度≥0.3

附着力1级。

4耐候性：

在南方地区使用二年后漆膜（机械损伤外）不允许严重失光和变色，允许轻微粉化。

属于防腐装饰性涂层，

具有较好的耐候性和机械强度，可作为木制品涂层

1、漆膜外观：

光色均匀，允许有“桔皮”，但不允许有严重的流痕和露底。

2、机械强度：

冲击50kg.cm;

弹性1mm;

硬度≥0.3。

3、涂层总厚度不应低于40um。

4、耐候性：

使用一年半（机械损伤除外）不允许严重失光和严重变化。允许轻微粉化。

1、木制件含水量不应大于18%。

2、热带出国车有下列要求：木制件之间的压盖处及被金属件压盖处应先涂漆，并采用防霉漆。

属于优质防腐蚀性涂层。

具有优良的耐盐雾性、耐水性和机械强度，适用于使用条件苛刻防蚀性要求高的零部件，如经常与泥水接触的车下部零件

1、漆膜外观：

漆膜平整，允许有不严重的流痕，但不允许有针孔和座点。

2、涂层的总厚度不低于40um

3、机械强度：

冲击≥50kg.cm

弹性≤1mm

硬度≥0.6

4、耐盐雾性：

500h合格

5、耐水性：

浸在50℃水中20个循环应无变化。

6、耐碱性、耐酸性、耐汽油性、耐机油性与TQ1甲相同。

属于保护性涂层。

具有较好的耐机油，汽油性和快干的特点。

适用于和机油，汽油接触或不宜高温烘干的工作。

1、漆膜外观

均匀，不应露底

2、涂层厚度

不低于40um

3、机械强度

冲击≥40kg.cm

弹性≤mm

硬度≥0.5

4、耐盐雾性：

150h合格

5、耐水性：

浸在50℃水中，3个循环无变化。

6、耐汽油性：

浸在RQ70号汽油中，24b无变化。

7、耐机油性：

在80℃的HQ-10号机油中，48b无变化

1.漆膜外观:均匀.不允许露底。

2.涂层总厚度:

不低于40um

3.机械强度:

冲击≥40kg.cm

弹性3mm;

硬度>0.3

4.耐腐蚀性:按4. 1-11a)法盐雾试验150b合格或按4. 1. 11b)法盐水试验

    150b无变化

5.耐水性:浸在50℃水中，3循环无变化。

6.耐汽油性:浸在RQ-70号汽油中，2h无变化。

7.耐机油性:浸在HQ-10号机油中48h无变化。

2、漆膜厚度:不低于20±5um

3、机械强度:冲击>50kg.cm;弹性1mm;硬度>0.4;

4、耐腐蚀性:按4.1.11a法盐雾试验200h合格。

5、耐水性:浸在50℃水中3个循环无变化。

6、耐碱性:按4. 1. 8a)法试验，漆膜不应起泡脱落。允许变软，防止2h后恢复原状。

7、耐机油性:浸在60℃的HQ-10号汽油机润滑油中250h无变化

各种端铸件毛坯、铁木车箱用的各种金属动机、动器，车轴总成上用的冲压件(如底壳盖板、离合器盖等)。储气筒、座垫靠背弹簧，装在车身上的小件(如压条门玻璃夹框及滑槽等)、压缩空气管、机油滤清器外壳

1、接触机油的零件(如缸体、变速器、分动器、车轴轴壳内表面)所用涂层。耐机油性要求较高.应符合标准。其它零件所用涂层的耐机油可与TQ1相同。

2、要求耐碱性这个指标是为了防止在机械加工和，总装后碱水清洗中漆膜脱落。

3、毛坯加工面允许不涂装。

4、本组工件的面漆。在装成总成后涂状、使用条件苛刻的零件。在涂状前应进行磷化处理(如油底壳等)。

1、漆膜外观:均匀，不允许露底，允许有流痕；

2、漆膜厚度:不低于20pm；

3、耐酸性:48h漆膜不发糊不变色。

1、漆膜外观:均匀，不允许有针孔和麻点

2、漆膜厚度:不低于40um

3、机械强度:

冲击>50kg.cm;

弹性1mm;

硬度>0.3;

4_耐酸性:

浸在比重为1.32，浓度为4.0%的硫酸溶液中48h无变化

1、漆膜外观:均匀，不允许有针孔和麻点

2、漆膜厚度:不低于30um

3、机械强度:

冲击≥50 kg.cm

弹性1mm;

硬度≥0.5;

4_耐水性:

浸在100℃的沸水中，10h无变化

5.耐汽油性:

浸在80℃的RQ-70号汽油中48h无变化

1、漆膜外观:均匀，不允许有针孔和麻点

2、漆膜厚度:不低于30um

3、机械强度:

冲击30kg.cm;

弹性≤5mm;

硬度≥0.5;

4、耐腐蚀性:浸在100℃的沸水中，10h无变化

5、耐汽油性:浸在80℃的RQ-70号汽油中48h无变化

属于防声、绝热、耐磨涂料层。

具有抗震防声、绝热降温耐磨和密封作用

1、漆膜外观:

均匀，不允许流挂。应干透。

2、漆膜厚度:2-3mm

3、与底漆或金属表面结合应良好

属于耐水防锈涂层。

具有较好的耐水性和机械强度

1、漆膜外观:均匀，不应露底，允许有轻微流痕。

2、漆膜厚度:不低于20um

3、机械强度:

冲击50kg.cm;

弹性1mm;

硬度≥0.3

4、耐腐蚀性:按4.1.1a)法盐雾试验130h合格

属于车内装饰性涂层。

具有皱纹锤纹水花等花样

1、漆膜外观:花纹清晰、美观大方。

2、耐水性:浸在水中50℃，10个循环无变化