漆膜测厚仪怎么用？

漆膜测厚仪的最广泛用途之一就是车辆漆膜检测，在讲解漆膜测厚仪怎么使用之前。

首先我们要了解下事故车，如果出了事故，那它的车身肯定有钣金或喷漆修复等痕迹，而且范围会比较大。这时我们就要利用漆膜测厚仪对漆面进行检测，以此来揭示车辆曾发生的大大小小事故的历史情况，从而判断出该车辆的具体情况。可以说读懂了车辆漆面，就大致了解了该车的剐蹭及事故历史。

所以说漆膜测厚仪可以堪称是二手车，鉴定的神器，它可以揭开车辆钣金喷漆的历史面纱。

顾名思义漆膜测厚仪仪就是漆面检测的仪器，仪器可以通过检测漆面表面的厚度判断喷漆的情况，在检测一般会选择一个基准数值，一般都选车顶，其他地方的数值检测高于车顶的话，就说明确实是喷过漆的。

而且在这里再给大家贯穿一个小知识：新车的漆面都是统一自动化喷的，而且是在非常干净的无尘车间里面整体进行的，所以车辆的每个部位用仪器测都很均匀，不会出现大的差别。而车辆局部受损后人工喷涂的油漆，事实上是不可能做到与原厂喷漆的厚度相当。加上如果存在钣金等修复，漆面和金属之间还有涂抹腻子胶等，用漆膜测厚仪进行检测的话会显示漆面和金属之间的厚度会更大。

漆膜测厚仪学名叫涂层测厚仪，是用来检测涂层厚度的专业仪器。在汽车圈里，漆膜测厚仪主要是用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断车辆漆面是否重新做漆。

漆膜测厚仪验车时的数值怎么看？

国家的对于汽车行业车漆厚度的相关标准

第一：是针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的，当结果低于90μm的时候我们也就可以视其为漆面偷工减料。

第二：是针对售价高于5万元的任何一款车型来规定的：最低不能低于120μm（硬性指标），若低于120μm我们也可以视为厂家对漆面的偷工减料。

结合行业大数据，一般车辆原厂漆膜厚度在80-160μm之间。超过则视为补漆，漆膜测厚仪数值大于300μm则可以被视为钣金喷漆。

漆膜测厚仪的使用方法：

1、在漆膜测厚仪关机状态下长按电源键，启动仪器。

2、将漆膜测厚仪的数值清零。

3、将漆膜测厚仪对准所测车漆的表面，注意不能太近，也不能太远，一般来说距离5cm为宜。

4、读取漆膜测厚仪上的数值，在同一块车漆测试区，要分别测四个角和中间的位置，一共5个点，然后取平均值。

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